El mercado peruano de vehículos livianos seminuevos mantiene su recuperación. Entre enero y junio de 2026 se registraron 314,296 transferencias, un incremento de 14.4% frente a las 274,689 unidades del mismo periodo de 2025, según información de la Sunarp recogida por la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
El resultado marca el tercer año consecutivo de recuperación del segmento, aunque la relación entre vehículos seminuevos y nuevos se redujo a 2.4 unidades, frente a las tres registradas un año atrás.
“El mercado de vehículos seminuevos extiende por tercer año consecutivo su trayectoria de recuperación”, señaló Alberto Morisaki, gerente de Operaciones y Analítica de la AAP. El ejecutivo, no obstante, advirtió sobre la menor relación frente al mercado de vehículos nuevos.
yt:URsiPjiStFQ
- LEA TAMBIÉN: Congestión vehicular en Lima genera pérdidas por US$ 8,700 millones al año, según la AAP
SUV ganan participación entre los vehículos seminuevos
Más allá del crecimiento del mercado, la estructura de las transferencias también está cambiando. Los automóviles redujeron su participación de 43.3% a 40.9%, mientras que las SUV y todoterrenos avanzaron de 26.7% a 28.8% durante el periodo analizado.
Las camionetas, pickups y furgonetas mantuvieron una participación conjunta cercana al 30%, mientras que los station wagon continuaron representando un segmento marginal.
“Este desplazamiento hacia las SUV es consistente con la tendencia observada en el mercado de vehículos nuevos durante los últimos años y sugiere que las preferencias del consumidor por este tipo de unidades también se están trasladando al segmento de seminuevos”, explicó Morisaki.
La antigüedad de los vehículos transferidos también muestra una concentración en determinadas categorías. El 29% tenía entre tres y ocho años y otro 30.9%, entre nueve y 14 años, por lo que ambos grupos representaron casi el 60% del mercado.
A la vez, el 9.2% correspondió a vehículos con menos de tres años. Solo en el primer semestre, 28,825 unidades de este grupo ingresaron al mercado de reventa.
En el otro extremo, el 14.1% de los vehículos transferidos tenía más de 27 años. De acuerdo con la AAP, esta participación refleja que existe una demanda por unidades de muy bajo valor, principalmente concentrada en los sectores de menores ingresos.
Marcas chinas avanzan en el mercado de seminuevos
Otro cambio relevante está en el origen de las marcas. Casi uno de cada 10 vehículos comercializados como seminuevos pertenece actualmente a una marca china, y una de ellas ya ingresó al top 10 del mercado.
La participación de estas marcas pasó de alrededor de 8% en 2023 a 10% en el primer semestre de 2026, según Morisaki.
El crecimiento del segmento también está acompañado por una mayor oferta. Las plataformas digitales vienen ganando espacio en los procesos de venta y más empresas concesionarias han ingresado al negocio de vehículos seminuevos.
La AAP vincula el desempeño del primer semestre con la fortaleza del consumo y la inversión privados, así como con el crecimiento del empleo, los ingresos y el financiamiento.
Para los siguientes meses, la asociación mantiene una perspectiva positiva, aunque anticipa tasas de crecimiento más moderadas por el posible impacto de El Niño sobre la economía local.
