La avenida Arequipa inició este sábado un carril exclusivo bidireccional para los buses del corredor Azul. La modificación busca ordenar el tránsito, priorizar el transporte público y facilitar el desplazamiento de miles de pasajeros, mientras los conductores particulares mantienen opciones para desplazarse por la zona y deben tomar en cuenta las nuevas condiciones establecidas por la autoridad. La ATU anunció que observará el funcionamiento del nuevo esquema y ajustará su operación si fuera necesario durante los próximos días, según las dificultades que puedan presentarse durante su implementación. Descubre cómo queda la circulación, qué vías pueden utilizar los vehículos particulares, cuáles son los cambios y qué deberán considerar pasajeros, residentes y conductores antes de recorrer este tramo de la capital.
¿CÓMO FUNCIONA DESDE HOY EL NUEVO CARRIL BIDIRECCIONAL?
El proyecto ha comenzado con una primera etapa que comprende 1,5 kilómetros entre la avenida 9 de Diciembre, conocida como Paseo Colón, y la calle Emilio Fernández, en el Cercado de Lima. El tramo intervenido incluye sectores de las avenidas Garcilaso de la Vega y Arequipa.
En este espacio, el carril que anteriormente permitía el desplazamiento de vehículos hacia el centro de Lima ahora será utilizado por los buses del corredor Azul para circular en ambos sentidos. De esta forma, las unidades del servicio tendrán un recorrido bidireccional dentro del sector intervenido.
La distribución del tránsito establece que los automóviles particulares que se movilicen hacia Miraflores podrán seguir utilizando la avenida Arequipa. Para los viajes hacia el Cercado, en cambio, la autoridad ha planteado el uso de otras avenidas como parte de la nueva organización vial.
¿POR QUÉ LA ATU IMPLEMENTÓ ESTE CAMBIO?
La modificación busca dar mayor prioridad al transporte público y aprovechar mejor el espacio disponible en una de las principales vías de Lima. El corredor Azul moviliza diariamente a más de 70 000 pasajeros, por lo que la medida apunta a facilitar el desplazamiento de quienes utilizan este servicio.
Daniel Gonzales, vocero de la ATU, explicó que la entidad busca utilizar de manera más eficiente el espacio vial. Para conocer cómo responde el tránsito ante la nueva distribución, la autoridad realizará un monitoreo permanente y podrá introducir ajustes cuando sean necesarios.
La intervención también se enmarca en una estrategia de movilidad urbana sostenible, con la expectativa de contribuir a reducir los tiempos de viaje y las emisiones asociadas a la congestión vehicular.
¿QUÉ CAMBIOS DEBERÁN CONSIDERAR LOS USUARIOS?
Quienes transiten por el sector deberán prestar atención a la nueva distribución y a las indicaciones colocadas en el tramo intervenido. Los conductores particulares que necesiten llegar al Cercado pueden considerar las siguientes rutas alternativas recomendadas por la ATU:
- Avenida Petit Thouars.
- Paseo de la República.
- Avenida Salaverry.
En cambio, quienes se dirijan hacia Miraflores podrán continuar utilizando la avenida Arequipa. La recomendación es tomar en cuenta el destino antes de ingresar a la zona para elegir el recorrido correspondiente.
Los pasajeros del corredor Azul deberán considerar también el traslado de dos paraderos al separador central. Para facilitar la adaptación al nuevo esquema, la ATU realizó una campaña informativa dirigida a peatones, ciclistas, residentes, conductores y usuarios del servicio.
Además, los conductores del corredor Azul recibieron capacitación en manejo defensivo, identificación de puntos ciegos, prevención de riesgos y habilidades blandas.
¿DÓNDE ESTARÁN LOS NUEVOS PARADEROS DEL CORREDOR AZUL?
Como parte de la reorganización vial, dos paraderos del corredor Azul serán trasladados al separador central de la avenida Arequipa. La medida busca facilitar el embarque y desembarque de pasajeros y mejorar las condiciones de seguridad.
La ATU también precisó que la intervención no contempla eliminar árboles ni modificar la ciclovía existente. Por tanto, la redistribución se concentra en el espacio destinado a la circulación vehicular.
¿QUÉ DEBEN HACER LOS RESIDENTES Y NEGOCIOS DEL TRAMO?
Los residentes, propietarios, instituciones y establecimientos comerciales ubicados en el tramo intervenido podrán solicitar el Vehículo Autorizado con Permiso de Paso (VAPP).
Este documento permitirá regular el ingreso de automóviles hacia predios y negocios que necesiten acceso vehicular, sin interferir con el funcionamiento del nuevo esquema de circulación.
La ATU continuará supervisando el comportamiento del tránsito para identificar posibles dificultades y determinar los ajustes necesarios en la operación, según informa Infobae.